ROPA INTERIOR PARA BAJAR DE PESO.

ROPA INTERIOR PARA BAJAR DE PESO.

En Japón (como siempre), han desarrollado una ropa interior compuesta de nanofibras que permite "bajar de peso" con tan sólo llevarla puesta.La compañía encargada de este avance es la química nipona Teijin, la ropa ha sido desarrollada con poliéster ultrafino, de 700 nanómetros y una textura tan suave como la piel.

La ligera prenda consigue causar fricción con su uso diario, quemando lípidos, aunque los desarrolladores han indicado que su efectividad se reduce luego de haberla llevado unos 40 días. Una maravilla de la nanotecnología.

NIF- EL MAYOR LÁSER DEL MUNDO.

NIF- EL MAYOR LÁSER DEL MUNDO.

Días atrás se oficializó la creación de NIF (National Ignition Facility), un rayo láser capaz de generar 60 veces más energía que cualquier otro láser, y ha sido considerado como uno de los avances tecnológicos más impresionantes en lo que va del año 2009.

El láser NIF fue desarrollado por el Lawrence Livermore National Laboratory de California y cuenta con una gigantesca infraestructura de 192 láseres independientes, los cuales se distribuyen sobre una enorme superficie del tamaño de tres campos de fútbol.

Los rayos láser son parte fundamental de la investigación científica en numerosos campos y una de las herramientas claves para alcanzar los logros de nuestra humanidad del siglo XXI. La investigación en energía nuclear, la astrofísica o nuevos experimentos en proyectos ecológicos son algunos de los campos de investigación que podrán beneficiarse con la creación de NIF.

P.U.M.A EL CARRO DEL FUTURO

P.U.M.A EL CARRO DEL FUTURO.

P.U.M.A., el mini vehículo del futuro acaba de presentarse en Nueva York y ha surgido de la colaboración entre Segway y General Motors. Se llama P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) y funciona bajo dos ruedas con gran equilibrio y maniobrabilidad; puede llevar a dos o más personas, tiene motor eléctrico, un panel de mandos digital, etc.

P.U.M.A. es sólo un prototipo creado a partir del famoso Segway, pero podría revolucionar el transporte privado en el 2012 (año donde saldría a la venta).

Su velocidad máxima está entre los 40 y los 56 kilómetros por hora, y pesa 136 kilos. Su batería eléctrica tardaría entre cinco y ocho horas para cargarse, pero el coste de esta recarga no superaría los 60 centavos de dólar.

Los creadores de P.U.M.A. aún no han probado su funcionamiento en condiciones climatológicas adversas. Tampoco se tiene datos sobre su precio de venta, pero se estima que costaría menos que un coche pequeño.

Cigarrillos electrónicos

CIGARRILLOS ELECTRÓNICOS,

Un cigarrillo/cigarro electrónico (también llamado «vaporizador electrónico»,eCig o eCigar) es un sistema electrónico inhalador diseñado en origen para simular y sustituir el consumo de tabaco.

Estos dispositivos utilizan una resistencia y batería de pequeño tamaño para calentar y vaporizar una solución líquida. Este vapor puede liberar nicotina o incluir solamente aromas.

Su diseño puede imitar los cigarrillos, cigarros, puros o pipas, o bien tener un aspecto totalmente diferente que no recuerda en absoluto a los cigarrillos de tabaco, como sucede con muchos de los dispositivos más modernos.

Los beneficios y riesgos sobre el uso de los cigarrillos electrónicos son objeto de polémica. Los defensores lo presentan como una alternativa al tabaco tradicional para fumar con menos riesgos para la salud, o como terapia de reemplazo para dejar de fumar bajando progresivamente los niveles de nicotina, o para poder seguir «fumando» en lugares donde está prohibido. Por otro lado, los detractores afirman que provoca dependencia a la nicotina y problemas cardiovasculares y respiratorios similares al tabaco, que su eficacia como tratamiento contra el tabaquismo está sin demostrar y que el vapor puede perjudicar también a las personas del entorno. Además alegan que podrían suponer una vía de entrada al tabaquismo por parte de los jóvenes.

NIKON COOLPIX S1000PJ

NIKON COOLPIX S1000PJ, LA CÁMARA DE FOTOS CON PROYECTOR DE VÍDEO.

Finalmente el nombre de la cámara de fotos de proyector que prometía Nikon se llama Coolpix S1000pj. Por lo tanto estamos ante una compacta que incorpora una curiosa y ya veremos si fructífera (en forma de cifras de venta) función de proyección de vídeo.

 Se toma la libertad de reinterpretar  la inmediatez de las Polaroid con su función de videoproyector para mostrar en cualquier superficie plana las imágenes que tomemos con ella, con un tamaño máximo de pantalla de un metro de ancho. 

La función especial de esta Coolpix no acaba ahí, y se acompaña de un soporte y mando a distancia para que actúe como un auténtico proyector.
Pasando ya a sus funciones más fotográficas y tradicionales la Coolpix S1000pj nos deja un sensor de 12.1 megapíxeles con zoom de 5 aumentos, estabilizador y diferentes ayudas para la toma de fotografías, como la detección automática de rostros.

Diseño e Ingeniería

MÓDULOS DE DISEÑO EN INGENIERÍA

El diseño de productos tecnológicos (artefactos, procesos, sistemas e infraestructura) está en el centro de la naturaleza de la ingeniería. El diseño en ingeniería es un proceso sistemático, creativo y flexible, sustentado en las matemáticas, las ciencias naturales y las ciencias de la ingeniería, que incluye la generación, la evaluación sistemática y la puesta a prueba de especificaciones para la creación de artefactos, sistemas, procesos e infraestructura cuya forma y función permitan lograr unos objetivos establecidos y satisfacer una serie de restricciones especificadas a partir de una necesidad o situación problemática.


Diseñar en ingeniería un producto tecnológico se caracteriza por:

1. Ser una estrategia para resolver cierto tipo de problemas desde la perspectiva de la concepción de productos tecnológicos.
2. Ser un proceso iterativo de toma de decisiones.
3. Ser un problema abierto, en general débilmente estructurado, con múltiples soluciones.
4. Para el caso de ingeniería, el producto final de la actividad de diseño es un producto tecnológico entendido éste como un artefacto, un proceso o un sistema que debe ser operado económicamente y que cumple con especificaciones y restricciones.
5. El término artefacto se utiliza para designar una amplia gama de productos físicos, como una máquina, un dispositivo, un puente, un automóvil, un bien de consumo que involucra tecnología en su desarrollo y puesta en el mercado para satisfacer necesidades. Implica la transformación de la materia para generar elementos con funcionalidades y características nuevas que buscan resolver necesidades existentes o potenciales. 
6. La utilización intensiva explícita o implícita del conocimiento matemático y científico es un pilar central de todo proceso de diseño en ingeniería.

Diseño e Ingeniería

DISEÑO EN INGENIERÍA MECÁNICA.

El diseño en ingeniería mecánica se dedica en gran medida al cálculo de transmisiones y elementos mecánicos. Aún cuando esta parte es de vital importancia, no deja de ser un paso dentro del proceso total de diseño. La integración del proceso mediante un método general permite al estudiante tener una visión más exacta del diseño, integrar los conocimientos adquiridos y aplicar un método. Al diseñador le ofrece la oportunidad de salirse de la forma empírica, muchas veces utilizada, al emprender un problema de diseño y seguir un procedimiento más confiable. 

El comienzo de cualquier diseño lleva implícita la suposición de la factibilidad económica en la elaboración de una solución al problema planteado. En

general, el diseñador no recibe un problema si no la situación del mismo, y es bajo estas circunstancias que tendrá que desarrollar definiciones claras de los problemas totales. Salvo esta situación simples, no se podrán plantear los problemas hasta no encontrar las dificultades y las metas de la situación que hay                                                                                       que resolver.